大家都知道，在全球范围内，知名的超跑制造商数来数去也就那几位，而它们旗下的车型几乎都很有辨识度，但是这些品牌都是属于外资企业，要想购买它们，除了要付出购车的钱之外，同时也要承担高额的豪车税和进口税等等，但对于我国消费者而言，很多人不知道的是，其实我们也有自己国产的超跑车型，它就是今天我们要讲的前途K50，官方指导价75.43万元。说起这个车，大家或许会很陌生，但是它曾经在我国汽车市场中被很多网友称之为国产版的“迈凯伦”，那么它为什么还是不火呢？让我们接着往下看。

(资料图片)

每一台超级跑车的外观都是值得一提的，毕竟它们犀利的颜值也是这类车型吸引消费者最重要的地方之一，而这台前途K50自然也不例外。我们知道，前途K50是一台纯电车型。所以其整体的姿态设计上十分的简洁，整体并没有太过出格的设计，不过其低趴的车身仍然给人一种蓄势而动的感觉，同时在前脸部分，封闭式的格栅加上经典的宽体跑车造型，让它的辨识度也到了充足的保障，并且高亮的LED大灯组在造型上也是非常锐利，配合尾灯组的流水式灯光效果，让其看上去有种极为强力的动态美。

此外，在轮毂方面，前途K50的设计也比较前卫，整体的造型是十分符合消费者审美的，不过在制动器方面，这台前途K50仅采用了通风盘式设计，这一点就有些拉胯了，毕竟那些世界知名的跑车制造商，它们在制动器方面一般都会选择陶瓷设计，以此来增加车辆在极速状态下，刹车时的安全性。值得一提的是，前途K50采用了2门设计，但是其车门开启方式依旧是平开门设计，如果换成剪刀门或者鸥翼门的话，我想会更有卖点。

打开车门来到车内，这台车内饰给我的感觉其实还是比较震撼的，毕竟那些国外大厂旗下的超跑车型，在车内的设计永远都是偏向于战斗风格，而该车的内饰设计却更像是一台新能源汽车，悬浮式的数字仪表加上大尺寸的中控屏幕，确实让它的内饰很有逼格，但是当你把它的多媒体屏幕打开，你就会发现，这块屏幕的质感十分的拉胯，就像是从某多多上拼单买来的一样，而且它的方向盘设计总会给我一种格格不入的感觉。当然这些都不算什么，最关键的是，这台车的空调系统真的是太拉胯了，开了和没开一样，这一点相信不少车主应该是深有体会。

最后我们再来看看动力方面，前途K50在动力方面采用了435匹最大马力和双电机，其系统综合扭矩也是达到了680牛·米，这个动力对于一台纯电跑车而言还是比较不错的，而4秒级的百公里加速时间便是很好的证明了，同时在续航里程方面，这台前途K50的官方标注续航里程为380km，但由于天气或者是道路的影响，它的实际续航里程也会大打折扣，因此这台车更加适合赛道，从而不太适合日常使用。

结言

综上所述，如果让我用一句话来形容这台前途K50，我想我会用“工业垃圾”来形容，其整车最亮眼的地方就是外观，如果抛去外观，这台车在其他各方面的表现甚至不如一台30万元级的普通纯电车型，其无论是内饰的质感还是设计感，给人的感觉都十分的廉价，尤其是它的空调更是拉胯，至于动力方面，有一说一，它的动力还是不错的，不过续航方面就有些不足了，但是结合该车的定位来看，在这方面我们给予它一定的包容性，但综合来看，这台前途K50的表现确实配不上这个价格，而这些客观因素或许就是这台车一直火不起来的根本原因。