近些年来，随着我国汽车工业的不断发展，越来越多的民营自主品牌汽车企业脱颖而出，逐渐占据了越来越多的市场份额。于此同时，随着我国新能源汽车自主技术的不断增强，对外资汽车依靠的能力越来越小，合资品牌的地位也越来越弱化。因此，在新能源汽车发展的浪潮下，越来越多的汽车厂商投入到了新能源汽车领域，特别是很多传统汽车领域厂商更是积極进行了新能源产业转型。

2021年10月獨立挂牌的飞凡汽车脱胎于中国第四大汽车厂商上汽集团旗下的荣威和R系列品牌，作为上汽集团旗下定位于中高 端市场的新能源獨立运营品牌，飞凡汽车首 款量产的飞凡R7自诞生之初，便与NVDIA、ZF、HELLA、LUMINAR等全球智能驾驶标杆技术企业展开研发和量产战略合作，在智能座舱、智能驾驶等方面赢得了市场的好评。在今年元月份公布的《中大型纯电SUV上海地区上险量排行》中，飞凡R7系列车型拔得头筹，成为了上海地区上险量蕞多的车型，充分彰显了飞凡汽车的大厂底蕴，起步非凡。

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在持续热銷的基础之上，飞凡汽车并没有固步不前，躺在功劳簿上沾沾自喜，而是乘胜追击，并于2023年3月27日正式推出了旗下首辆大型豪华纯电旗舰型轿车飞凡F7，新车共推出6款车型，5种车身颜色可供选择，官方售价区间为20.99万~30.19万之间，比原来公布的预售价直降7多万元，其诚意满满。

在外观方面，飞凡F7车身长5000mm、宽1953mm、高1494mm，轴距3000mm，车身造型设计源自于曾经获得红点设计大奖的AURA概念车，前脸采用封闭式格栅设计，前包围底部保留了进气口，两侧保险杠自然打开，并与车身侧面相融 合，在考究的空气动力学设计之下，造就了该车0.206Cd的超低风阻系数。新车匹配了一套名为羽光日间行车灯和远近光一体式的灯组组合，并且采用了LED光源，夜晚行车，两束光剑汇聚而来，犀利感满满。

在动力方面，飞凡F7提供了单电机后驱版本和双电四驱版本，单电机后驱版本的蕞大功率250kW，蕞大扭矩为450N·m，零百公里加速时间为5.7s；而双电机车型为四驱，电机总功率400kW，总扭矩为700N·m，零百公里加速时间仅为3.7s。同时，在储能方面，飞凡F7搭载了77千瓦时电池和90千瓦时电池，蕞大续航可达666公里，基本解决了长途车友的续航焦虑。

在智能方面，飞凡F7搭载了飞凡汽车RISING OS智舱交互系统，配备高通骁龙8155旗舰级芯片，界面的滑动、切换很流畅。中控屏的显示效果十分细腻，色彩也比较鲜艳。不仅如此，飞凡F7还在后排扶手的后面装配了同级8英寸后排屏，集车控与娱乐功能于一体，可以调整后排空调、氛围灯、音响等设置，让每一个座位都是C位，舒(适)度瞬间拉满。#飞凡F7每个座位都是C位#

值得一提的是，巴 赫座椅是飞凡F7的核心体现，这套座椅完全为国人设计，更贴合中国车友的身体特征。飞凡F7采用的巴 赫椅设计，主驾驶座椅带有头枕音响和腰部热石按 摩功能，使得驾驶更为舒 适。

总的来说，作为一款中大型豪华纯电轿车，新豪华大智座的飞凡F7，全系标配了越级舒(适)的飞凡巴 赫座舱，让每一个座位都是C位，功能配置也比较丰富，应该是国内新能源豪华家轿中的价值首 选；稍微不足的是，配置如此之高的家轿，蕞大续航只有666公里，属实有些不足，如果续航能超过800公里以上，这款家轿就是完 美无瑕了！