一新能源车与他车相撞后起火

近日，有网友在社交平台曝光了一段视频，两辆车相撞后现场燃起大火，该网友称，车主因被方向盘卡住被活活烧死。

(资料图)

此外，该段视频在车友群里也在流传，有群友指出这是发生在浙江中部东百山地区。

目前，两车相撞具体原因及起火原因暂未公不，新能源车主是否如传言已死亡也未得到官方回复。

一新能源车行驶中电池包掉落

6月29号，网上一段视频中，成都一辆新能源汽车正常行驶途中，突然失去动力，停在路中央，车主赶紧下车查看，万万没想到，车辆动力电池居然掉在了车辆后方不远处，所幸此次故障并没有引发其他危险。

有网友说，看视频，这路面也没有坑啊，那么大的一块电池居然能掉下来？幸好还是在普通马路上，要是在高速路上，后果不堪设想，很好奇这到底是什么车？质量令人担忧啊。还有网友调侃“12万的车，掉了10万的装备”。

大众CEO拒绝复活甲壳虫

日前，大众首席执行官托马斯・谢弗在接受采访时明确表示，在未来几年的路线图中，暂时没有计划推出电动版甲壳虫（Beetle）车型。

他表示，我现在不会 100% 打包票，但出于我当前的立场，我不会考虑推出电动版甲壳虫。甲壳虫和尚酷（Scirocco）一样，是大众发展里程中的重要产品，后续可能会在此基础上推出新车型。

但完全复刻经典版甲壳虫？我认为不太行。

强制标准！7月1日起头盔有了“新国标”

近日，有消息称，新修订发布的《摩托车、电动自行车乘员头盔》强制性国家标准将于7月1号正式实施。

其在原有摩托车头盔的基础上，将原有的头盔尺寸规格由3类增加到5类，兼顾了未成年人和成年人的佩戴要求；在头盔的形状上提出3种不同类型。

此外，新国标还要求所有的头盔，左、右、后三个部分必须要贴上反光标识。

魅族CEO: 缺少手机生态加持的汽车，难以被称为智能汽车

6月29日，在世界移动通信大会（MWC）2023上海展现场，星纪魅族CEO沈子瑜在演讲中表示，数字万物的时代，缺少“手机生态”加持的汽车难以被称为“智能汽车”，而缺少“智能汽车”也不是完整的多终端互联生态。

他还表示，当前中国汽车工业已经驶入了发展的快车道，但新生的智能汽车在软件生态方面以及智能座舱的建设方面欠缺经验，这是车企在智能座舱建设过程中面临的主要困难。

在他看来，为了满足用户需求，汽车厂商不仅要拥有车机生态的建设、开发、调试等体系能力，重复造轮子的行为无形中也加大了智能座舱的开发周期和成本，也难以创造手机那样丰富的应用生态体验。

小鹏G6的月销量目标是至少过万辆

6月29日，小鹏汽车董事长何小鹏表示，小鹏G6的月销量目标是至少要过万辆。不过，何小鹏不赞同“要靠小鹏G6打销量翻身仗”的观点。

他表示，一家公司如果只靠一款车就错了，做汽车是要靠长线和体系。

欧盟或对华电动汽车“反倾销调查”

近日，欧盟委员会多名官员透露，欧盟即将对中国产电动汽车启动反倾销、反补贴调查。

欧委会贸易救济负责人表示，预计最早于7月中旬，启动一系列对华贸易救济调查。

据外媒报道，欧盟正面临着对中国电动汽车施加限制的压力。因为担心从中国进口的电动汽车会以极快的速度和规模涌入欧洲市场，威胁到欧洲本土的电动汽车生产两位欧盟高级官员透露，由“首席贸易执法官” DenisRedonnet领导的欧盟委员会贸易保护部门目前正在讨论是否启动一项调查，允许欧盟对中国进口电动汽车征收额外的关税或实施限制，即反倾销和反补贴调查。

极星宣布2025年起在北美改用NACS标准

6月30日，极星是最新与特斯拉达成协议的汽车制造商之一，现宣布将在北美为其电动汽车采用 NACS 充电标准。

这家电动汽车制造商表示，转向 NACS 将使所有在美国和加拿大的 Polestar 车主都可以使用庞大的特斯拉超级充电网络。

除极星外，沃尔沃汽车、福特汽车、通用汽车等已经宣布接入NACS。

奥迪CEO将被罢免

近日，有消息称，大众汽车公司将免除奥迪现任首席执行官的职务，因此前该公司经历了一系列事故，且在创新方面进展缓慢，导致该豪华汽车品牌落后于宝马、梅赛德斯-奔驰等竞争者。

据透露，大众汽车监事会预计将批准对现年54岁的杜斯曼罢免计划。

而且，在杜斯曼卸任后，大众汽车集团的产品和战略负责人 Gernot D ö llner 将接替他，担任首席执行官一职。

奔驰大G限量版官图发布

近日，梅赛德斯-奔驰发布了G 500 V8 Final Edition官图，该车将限定1500台，将于今年9月开始生产，2024年3月完成最后一台车，随后将不会再继续生产搭载V8发动机的G 500车型，取而代之的将是一台六缸发动机。

外观方面，这台车还是奔驰G非常经典的造型，作为特别版，新车将提供黑、白、绿三种车身颜色，而且每种颜色限定500台。另外在翼子板、门把手以及备胎罩等细节处加入了专属标识，彰显其独特身份。

内饰方面，新车采用了大量Nappa真皮进行覆盖，豪华氛围得到了进一步提升，而且在迎宾踏板、副驾扶手包括车钥匙上均配备专属标识。

动力方面，新车依旧搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率421马力、最大扭矩610牛·米，传动系统匹配9速手自一体变速箱。

丁荣军：2025年中国新能源汽车销量将达1500万辆

6月29日，在温州瑞安召开的2023国际新能源智能网联汽车创新生态大会上，中国工程院院士丁荣军表示，2022年，全球新能源汽车销量达到1082.4万辆，渗透率为14%；

其中，中国新能源汽车销售688万辆，渗透率25%，远超全球平均水平。

预计2025年，全球新能源汽车销量突破2500万辆，渗透率突破20%。其中，中国达到1500万辆，渗透率35%，全面进入新能源时代。

丰田5月全球销量增长10.1%

6月29日，丰田汽车公布的5月全球产量较上年同期增长33.4%，达到84.7万辆，创5月的历史新高，连续5个月同比增长。

全球销量增长10.1%至838,478辆，连续4个月同比增长。

丰田出资的美企将试飞空中出租车

日前，丰田汽车出资的美国企业“JobyAviation”宣布，正在开发的“空中飞行出租车”试制机获得美国航空管理部门的批准，已可展开试飞。

为进入今后需求有望扩大的“空中飞行汽车”业务，丰田在2020年宣布向Joby出资约4亿美元。目标是将空中飞行出租车用于拥堵严重的城市上下班等出行。